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2014年,华为投入研发的经费为408亿人民币,占当年销售收入的14.2%,研发投入比A股400家企业的总和还多,同时远超联想十年研发总和。2017年华为研发费用高达897亿人民币,大大超过苹果和高通。过去十年,华为投入的研发费用超过3940亿元,居于世界科技公司前列。

2004年到2014年,中国汽车产业经历了高速发展期,当下中国品牌发展、合资股比讨论等政策走向问题显现,现行产业政策已经无法适应当下汽车行业发展。因此,在中国汽车工业协会等部门牵头下,关于产业政策升级的话题已进行多轮讨论。

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除了上面提到的上汽大通外,众多新兴车企更是定制化模式的“忠实拥趸”。与主打汽车交通工具属性的传统车企不同,新兴车企对于工具以外的属性更加重视,这部分“额外”功能更倾向于满足消费者各不相同的私人需求,定制化服务则是满足需求的桥梁之一。

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[align=center][/align][align=center][/align]    资料图:2016年10月21日,菲律宾总统杜特尔特在北京会见中国企业家,会见后,杜特尔特出席并见证中菲企业间签署相关合作协议。中新社记者 杜洋 摄  

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